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砲弾メーターのメンテナンス
Ｗ３の特徴である砲弾メーター。 お盆夏休みにこの部分もメンテナンスしました。 症状＞ ①スピードメーター ・高速道路で巡行すると８０キロを超えて１５分も走ると８０～９５キロ間で揺れだす。 ８０キロ以下は問題がありませんので、すこしダンパーが効かなくなっていると思われます。 ・トリップカウンターが最初の７０キロあたりで１００キロの１が繰り上がってくる。...
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冬支度
秋からは毎月半分は札幌で過ごすようにしてきました。 いよいよ雪になる前にＷ３も小型車も冬支度しました。 もう少し大阪でやることもあり、じばらくは行き来しますが 来年Ｗ３は札幌で走り出す予定です。 早春に走ったあの道 明るい春に楽しんだこの道 今から楽しみです。
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2023年を振り返って
２０２３年は大阪の住まいの撤収に伴う引っ越しを挟んで 春秋の箱根Ｗ１ミーティング、北海道Ｗ１ミーテイング、深川の暑寒ミーティング、北海道Ｚミーティングと イベントへの参加をメインとして活動しました。 また、春夏は気づかなかった自分の整備不良による不具合に悩みつつ、夏のユーザー車検もなんとかクリアしてから、 おちついて点検して原因をつきとめて対策対応を行い調子を戻しました。...
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2024年新年のごあいさつ
２０２４年 新年のごあいさつ申し上げます。 本年も何卒よろしくお願い申し上げます。 今年のお正月は未曾有の震災となり切ない思いの元旦でしたが、 新年は法事もあるため２日朝から大阪へ向かいました。 ３日に法事を済ませて、 住み慣れた大阪上本町に投宿延泊して ４日は初詣 高津宮神社（大阪府大阪市中央区高津１丁目１−２９）へ参拝し 併設する花の公園に梅のつぼみを見に行きました。...
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純正ヘッドライトユニットで車検光量に対応する
Ｗ３の純正ヘッドライトはハロゲン３５ｗタイプとスタンレーのヘッドライトユニット。 ２０２３年夏のユーザー車検にあたってヘッドライドは15,000cd（カンデラ）以上となるので、 すべてが良好な状態であればノーマルでクリアできるはずですが、 反射板やコネクタ類も５０年選手のノーマルではややもすると不安になってきます。...
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2024年初ツーリング
早起きして何とか眠気をとって準備しました。 身支度をしてバイクを出してなんとか５か月ぶりのエンジンを始動させて 集合場所は長沼町にある道の駅マオイの丘公園 午前９時３０分 定刻に到着できました。 日高のお蕎麦屋さんへのランチツーリングです。 旧車と国産・外車のリッターバイクの速そうな混成です。 １０時過ぎて出発、ノンストップで目的地へ到着。 暖かいお蕎麦に冷えた身体が癒されました。...
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2024年５月箱根ミーティングツーリング
５月９日から１５日までの６泊で箱根Ｗ１ミーティングツーリングに行ってきました。 ５月９日午後 小樽港から新日本海フェリーで新潟へ出発。 翌朝９時１５分新潟港到着、ここから関越道で一気に都内へ向かいます。 １０キロもある長いトンネルを抜けて栃木県側赤城高原パーキングでお昼休憩。 練馬インターまで一気に駆け下りて、都内は20代で住み慣れた阿佐ヶ谷で投宿しました。 ＪＲ阿佐ヶ谷駅から丸の内線...
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２０２４年夏のミーティング
６月７月は北海道のハイシーズン バイクイベントもたくさんあります。 ６月１７日 １８日 北海道Ｗ１ミーテイング(富良野） 参加４１台 W系のミーティングで前夜祭から参加して楽しんできました。 ６月３０日 暑寒ミーティング（雨竜町） メーカー年式問わず自由に集まるミーティングです。 とても暑い日でした。 帰りはＷ１の先輩と伴走してきれいなライディングを勉強させてもらえました。 ７月１４日...
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DT125でゆく夏の北海道
石狩平野の広域農道をＤＴ１２５でツーリングしてきました。 集合場所へ向かう途中の野幌付近。住宅地ですが開けた耕作地や牧草地があります。 今回はヤマハ１００、ＨＴー９０、ＤＴ－１２５、カワサキＣ２ＳＳの４台です。 真夏日となり、走っていても日差しと熱風で暑かったです。 広域農道は信号もなく対向車もなく北海道らしく石狩平野らしく広くなめらかに広がっています。...
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２０２４年を振り返って
２０２４年大晦日になりました。 今年は春の箱根Ｗ１ミーティングツーリング６泊７日、富良野Ｗ１ミーティングツーリング１泊の宿泊ツーリング２回と 日帰りでは夏の雨竜ミーティングツーリング、北海道Ｚミーティングにプライベートな日帰りツーリング３回に行きました。 逆にソロでのツーリングや街乗りは一度もなく、必ず仲間のいる場所へ出向くこととなりました。 春のＷ１箱根ミーティングの帰路...
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